Newsy
Zabezpiecz motocykl przed korozją
Rdza, to bez wątpienia największy wróg wszelkich przedmiotów wykonanych ze stali. Oprócz obniżenia wartości estetycznych, korozja osłabia trwałość podzespołów, których wymiana jest zazwyczaj dość kosztowna. W przypadku motocykli, rdza atakuje głównie podczas długotrwałego postoju w sezonie zimowym. Na szczęście znaleziono łatwy sposób aby znacząco spowolnić jej destrukcyjne działanie.
Akumulatory do "zabytków"
Wzrastająca zamożność społeczeństwa wywołuje rosnące zainteresowanie motocyklami zabytkowymi. Najcenniejsze egzemplarze osiągają niebotyczne ceny, a nadal znajdują nabywców. Polska nie jest nazbyt dużym rynkiem dla pojazdów zabytkowych, ale stosunkowo niewysoka cena nieodzownej w tym przypadku siły roboczej sprawia, że wielu amatorów tego hobby trafia właśnie tu w poszukiwaniu prawdziwych rarytasów.
Mufki na kierownicę
Bardzo popularne za granicą, a dość mało rozpowszechnione w Polsce. Choć klimat w naszym kraju nie jest litościwy dla motocyklistów, mufki z trudem przebijają się na rynku. Na szczęście z roku na rok ilość sprzedanych kompletów podwaja się. Nic dziwnego, bo każdy, kto choć raz spróbował jesiennej jazdy jednośladem z wykorzystaniem tego akcesorium musi potwierdzić jego niekwestionowaną skuteczność.
Historia: K&N Engineering
Historia firmy K&N, to prawdziwa realizacja tzw. amerykańskiego snu. Twórcy jednych z najbardziej popularnych filtrów stosowanych w motoryzacji nigdy nie przypuszczali, że ich mały warsztat motocyklowy z Loma Linda w Kalifornii przeobrazi się z czasem w prawdziwe imperium znane i poważane na całym świecie. Wszystko zaczęło się w roku…
Lusterka dostarczane parami
To, że lusterko wsteczne w motocyklu jest bardzo użyteczne nie trzeba właściwie nikogo przekonywać. Co więcej, są one wymagane podczas poruszania się po drogach publicznych, a do tego muszą być homologowane. Niestety, wciąż docierają do nas informacje o problemach podczas corocznego przeglądu, gdzie diagnosta (czasem bardzo słusznie) nie „podbija” przeglądu za brak lub niewłaściwe lusterka zamontowane w pojeździe.
Manetki ogrzewane
Mimo, że nadal panują w naszym kraju dość wysokie temperatury, a sezon motocyklowy trwa w najlepsze, warto jest pomyśleć o rozwiązaniu, które utrzymuje się wciąż w czołówce najefektywniejszych zabezpieczeń przed uciążliwym działaniem niskich temperatur. Manetki ogrzewane, bo o nich tu mowa, powodują, że podróżowanie motocyklem w warunkach jesiennych jest wciąż przyjemne i komfortowe.
Historia: Skąd się wziął MOTUL?
W połowie sierpnia 1853 roku rozpoczęła działalność nikomu już nie znana firma Swan & Finch Oil Corporation. To niewielkie nowojorskie przedsiębiorstwo koncentrowało swą działalność na produkcji wszelkiego typu smarów i olejów niezbędnych w przemyśle maszynowym i w początkach ery motoryzacji. Kluczem do szybkiego rozwoju firmy był dostęp do bardzo taniej ropy naftowej.
Płyny do spryskiwaczy JMC
Choć płyny te nie są niezbędne podczas jazdy motocyklem, to powszechnie stosuje się je w samochodach. Szczęśliwi ci, których pojazdy mają specjalną sygnalizację o kończącym się płynie. Wszyscy pozostali nie raz doświadczyli dyskomfortu jazdy bez płynu w zbiorniku i konieczności kupienia płynu na stacji paliw, co wiąże się zazwyczaj dość sporym wydatkiem.
Krzywe, czy nie? Oto jest pytanie.
Dzięki zeszłorocznemu cyklowi szkoleń z naprawy zawieszeń motocyklowych, przeprowadzonych przez producenta rur nośnych JMP udało się uwrażliwić uczestników na pewne kwestie, które do tej pory były przez nich pomijane lub w ogóle niezauważane. Podstawą prawidłowej oceny czy zawieszenie nadaje się do dalszej eksploatacji jest przeprowadzenie dokładnego pomiaru krzywizny rur. Pamiętajmy, że uszkodzenie rur nośnych nie musi być efektem wypadku, tylko zużycia zmęczeniowego elementu nośnego. Aby to stwierdzić trzeba posiadać odpowiednie narzędzie.
Czujnik napięcia paska TEXA TTC
TTC jest prostym urządzeniem, do łatwego sprawdzania prawidłowego naciągu paska rozrządu silnika motocyklach Ducati, Cagiva czy Yamaha.
Historia: HONDA CBX 1000
Sierpień w roku 1978 był niezwykle gorący. Zwłaszcza w Paryżu, gdzie na zamkniętym pokazie firma HONDA zaprezentowała motocykl, który miał trafić do paryskiej policji. Nic z tego nie wyszło. Mimo to, stał się on legendą, która zmieniła całkowicie spojrzenie na jednoślady produkowane w tamtym czasie. Do dzisiaj pozostało ich niewiele, ale wciąż wzbudzają z jednej strony zachwyt, z drugiej strony zdziwienie. Dlaczego? O tym piszemy w dalszej części tekstu.
Opaski termokurczliwe JMP
Trudno sobie wyobrazić pracę w specjalistycznym warsztacie motocyklowym bez opasek termokurczliwych. Przydają się przy każdej ingerencji w instalację elektryczną. Są wygodne, czyste i niezwykle szybkie w montażu.
Klocki hamulcowe EBC VLD
Jak ważne jest dobranie właściwych klocków hamulcowych do motocykla wie przede wszystkim ten, kto popełnił w tym temacie jakiś błąd. A o pomyłkę wcale nie jest trudno, bowiem wybór odpowiedniej mieszanki ciernej nie jest wcale taki prosty, jakby mogłoby się wydawać.
Zawory w przednim zawieszeniu
Montaż zaworów YSS w seryjnym zawieszeniu przednim sprawia, że ma ono bardziej kontrolowaną charakterystykę tłumienia i przenoszenie nacisku motocykla na nawierzchnię drogi jest lepiej odczuwalne.
Historia: Easy Rider
14 lipca, to ważna data w historii popularyzacji jednośladów. Otóż 14 lipca 1969 roku miała miejsce premiera legendarnego filmu w reżyserii Dennisa Hoppera EASY RIDER. Pomimo dość banalnej historii przedstawionej w filmie, stał się on absolutnym hitem. Zmienił on spojrzenie na świat wielu ludzi i był dla nich początkiem motocyklowej przygody, trwającej niejednokrotnie do chwili obecnej.
Teddy Błażusiak i łańcuchy RK
Jeden z najbardziej utytułowanych polskich zawodników klasy enduro, światowego formatu, członek teamu GASGAS Factory Racing , jest użytkownikiem łańcuchów RK serii MXU. To ważna wiadomość i potwierdzenie, że uszczelnione łańcuchy napędowe RK MXU, to w chwili obecnej najlepsze rozwiązanie spośród dostępnych opcji na rynku.
Konwersja łańcucha napędowego
Konfigurator układów napędowych, to nowoczesne narzędzie pomagające w codziennej obsłudze klientów w sklepach i warsztatach motocyklowych. Z powodzeniem korzysta z niego codziennie kilkanaście tysięcy firm motocyklowych na terenie całej EUROPY. Co ciekawe, w Polsce dokonywanych jest najmniejsza ilość konwersji układów napędowych na inny rozmiar łańcucha. Czym zatem jest konwersja?
Historia: Walther Simmer
Początek lipca to dobry czas, aby przypomnieć wszystkim historię pewnego przełomowego wynalazku, bez którego trudno sobie wyobrazić rozwój całego sektora motoryzacyjnego. W motocyklach, wynaleziony w roku 1929 podzespół, odgrywa szczególną rolę. Historia zaczęła się w garbarni skór w miejscowości Weinheim w Niemczech.
Nakrętki główki ramy PRO-BOLT
Choć miejsce ich montażu jest niezmiernie eksponowane, niewielu użytkowników motocykli decyduje się na ich wymianę. Brytyjski producent śrub oraz innych elementów złącznych z aluminium, stali nierdzewnej i tytanu posiada w swojej ofercie dość bogaty asortyment nakrętek maskujących do główki ramy, które w znaczący sposób uatrakcyjniają wygląd pojazdu.
Zapomniane torebki narzędziowe
Kupując używany motocykl, mało kto zwraca uwagę na stan dostarczanej przez producenta torebki z podstawowymi narzędziami. Mogłoby się wydawać, że to niepotrzebne wyposażenie, które właściwie nic nie może pomóc. Nic bardziej mylnego. Podczas letnich wypraw motocyklowych posiadanie tych kilku narzędzi „uratowało życie” niejednemu motocykliście.