Newsy
Autosol, to więcej niż zwykła chemia
Każdy użytkownik motocykla, prędzej czy później, stanie przed problemem skutecznego doczyszczenia pojazdu tuż przed lub po zakończonym sezonie. Niestety. Zwykła szmatka i odrobina rozpuszczalnika już nie wystarcza. Z uwagi na stosowane przez producentów materiały trzeba być przygotowanym na najprzeróżniejsze niespodzianki.
Pasta do układów wydechowych Gun Gum
Uszkodzenia w układzie wydechowym to zmora wielu użytkowników motocykli. Jak to zwykle bywa, pojawiają się one zazwyczaj w najmniej odpowiednim momencie, czyli w szczycie sezonu.
Zanieczyszczone wtryski
Wiele osób zwraca ostatnio uwagę na zabezpieczenie silnika przed szkodliwym działaniem zanieczyszczonego paliwa. To dobrze, bo jest ono zmorą wielu użytkowników motocykli wyposażonych w instalację wtryskową. Niestety, o ile większe zanieczyszczenia nie przecisną się przez zaporę w postaci filtra paliwa, o tyle mniejsze zrobią to bez większego trudu.
Olej do dyfrów w ATV
Pojazdy z mokrym hamulcem kojarzą się głównie z maszynami rolniczymi, koparkami czy spychaczami. Jest jednak w branży motocyklowej grupa pojazdów, która bez specjalistycznego oleju przekładniowego nie może ruszyć w drogę. To ciężkie czterokołowce przeprawowe, używane dość powszechnie przez służby leśne i Straż Graniczną.
Sprężyny w napinaczach rozrządu
Choć niepozorne, to ich znaczenie dla prawidłowej pracy napinaczy rozrządu jest absolutnie kluczowe. Konstrukcje napinaczy są przeróżne. W wielu z nich wykorzystuje się sprężyny. Czasem skrętne, innym razem ściskane. Z czasem te drobne, delikatne elementy po prostu się zużywają i trzeba je bezwzględnie wymienić. Na szczęście ich koszt nie jest wysoki.
Ważne informacje (aktualizacja_4)
W nocy 31 marca ukazało się Rozporządzenie Rady Ministrów, rozszerzające ograniczenia w związku z wystąpieniem stanu epidemii. Dokument ten m.in. stawia dodatkowe wymagania placówkom handlowym, które mają bezpośredni wpływ na funkcjonowanie filii w Gdańsku, Poznaniu i Warszawie.
Niewidzialne rękawiczki JMC
Obecna sytuacja epidemiczna spowodowała pewien nieoczekiwany efekt. Wszyscy producenci jednorazowych rękawic (nitrylowych i lateksowych) wyprzedali swoje zapasy i nie nadążają z produkcją nowych. Ten "rękawiczkowy kryzys" dotknął nie tylko sektor medyczny, ale również całą rzeszę warsztatów motocyklowych, w których od lat pracuje się w rękawiczkach nitrylowych celem uniknięcia problemów z licznymi podrażnieniami skóry, wywołanymi kontaktem rąk z chemikaliami i paliwem.
Filtry paliwa TWIN AIR
Oprócz słynących ze swej skuteczności i trwałości gąbkowych filtrów powietrza, TWIN AIR posiada w swojej ofercie stosowane powszechnie przez zawodników klasy motocross filtry paliwa montowane we wlewie do zbiornika z paliwem. One również trafiły do naszej oferty i są dostępne "od ręki".
Krzywe rury zawieszenia to plaga
Dzięki zeszłorocznemu cyklowi szkoleń z naprawy zawieszeń motocyklowych, przeprowadzonych przez producenta rur nośnych JMP udało się uwrażliwić uczestników na pewne kwestie, które do tej pory były przez nich pomijane lub w ogóle niezauważane. Podstawą prawidłowej oceny czy zawieszenie nadaje się do dalszej eksploatacji jest przeprowadzenie dokładnego pomiaru krzywizny rur. Pamiętajmy, że uszkodzenie rur nośnych nie musi być efektem wypadku, tylko zużycia zmęczeniowego elementu nośnego. Aby to stwierdzić trzeba posiadać odpowiednie narzędzie.
Cewkofajki w BMW
Posiadanie motocykla marki BMW dla wielu użytkowników to prawdziwe spełnienie marzeń. Nie ma się czemu dziwić, analizując choćby wyniki sprzedaży nowych pojazdów jak i ilości rejestrowanych pojazdów używanych. Nie wszyscy jednak zdają sobie sprawę, że obsługa motocykli tej marki wymaga posiadania całej masy specjalistycznych narzędzi, których nie znajdziemy w żadnym popularnym markecie lub nawet specjalistycznym sklepie motoryzacyjnym.
Wskaźniki temperatury oleju
Niepotrzebny gadżet, czy też poważne udogodnienie podczas codziennej jazdy? Ocenę pozostawiamy wszystkim tym, którzy zdecydowali się zastosować w swoim pojeździe wskaźnik temperatury oleju, którym zastępujemy oryginalny korek z bagnetem do kontroli poziomu oleju. Sądząc po wielkości sprzedaży i braku negatywnych opinii, wskaźniki JMP należy potraktować z zasłużoną powagą.
Droższe, ale… tańsze
Sprzedaż filtrów powietrza K&N rośnie nieprzerwanie od wielu lat. Mimo, że filtry K&N są znacząco droższe od swych jednorazowych zamienników, to wielu klientów decyduje się na to rozwiązanie, a jednocześnie brak głosów, aby ktokolwiek tego czynu żałował. Postaramy się zdiagnozować w dalszej części tekstu dlaczego tak się dzieje.
Jak wspomóc rozruch silnika?
Nikt tego nie liczył, ale z dużym prawdopodobieństwem można stwierdzić, że co drugi motocykl wykazuje większe lub mniejsze problemy z rozruchem silnika po długim, zimowym postoju. Jest na to tani i wygodny sposób.
Woskowanie lakieru
Zapewne wielu kierowców zwróciło uwagę, że odwiedzający Polskę zmotoryzowani turyści z Niemiec, Francji czy Holandii mają wyjątkowo czyste samochody. Mogłoby się wydawać, że codziennie odwiedzają myjnie, a to nie do końca jest prawda. W krajach zachodnich bardzo popularną metodą konserwacji nadwozi jest woskowanie. Usługa ta kosztuje w naszym kraju od 100-150 zł, ale można przeprowadzić ją z powodzeniem we własnym garażu, bez konieczności ponoszenia tak dużych kosztów.
Chłodnice wody JMP
To jeden z większych tematów, które udało się nam zrealizować w ubiegłym roku. Chłodnice wody do motocykli sportowo-turystycznych były „na tapecie” od wielu lat, jednak znalezienie odpowiedniego producenta zajęło nam blisko 5 lat. Wysiłki się opłaciły, gdyż zaraz po wejściu chłodnic do oferty ich sprzedaż przekroczyła nasze najśmielsze oczekiwania.
Silikonowy płyn hamulcowy TRW
To jest ten czas, kiedy sprzedaż płynów hamulcowych osiąga swoje maksima. Nic dziwnego, bo zaraz po wymianie oleju silnikowego, serwis hamulców jest najczęściej przeprowadzaną czynnością warsztatową w okresie przedsezonowym.
Droższe, ale… tańsze
Sprzedaż filtrów powietrza K&N rośnie nieprzerwanie od wielu lat. Mimo, że filtry K&N są znacząco droższe od swych jednorazowych zamienników, to wielu klientów decyduje się na to rozwiązanie, a jednocześnie brak głosów, aby ktokolwiek tego czynu żałował. Postaramy się zdiagnozować w dalszej części tekstu dlaczego tak się dzieje.
Zębatki JT z tłumikiem drgań
To rozwiązanie jest powszechnie stosowane przez producentów motocykli od wielu lat. Natomiast wśród producentów zamienników występowało stosunkowo rzadko. Tłumiki drgań, bo o nich mowa, stabilizują ułożenie łańcucha na zębatce przedniej i w wielu przypadkach wyciszają pracę całego układu przeniesienia napędu.
„Czarny koń” wśród łańcuchów
Po ponad 2 latach od wprowadzenia do obrotu w Polsce kolorowych łańcuchów napędowych japońskiej firmy RK czas na wstępne podsumowania. Nie ukrywamy, że byliśmy mocno zaskoczeni popularnością tego rozwiązania. Okazało się bowiem, że wielu motocyklistów decydując się na wymianę kompletu napędowego decydowało się „ubarwić” swój pojazd za pomocą kolorowego łańcucha, który zamontowany na dualnych zębatkach rzeczywiście wygląda niezwykle ciekawie.
Monitorowanie akumulatora
Wiele osób zastanawia się dlaczego akumulatory motocyklowe dużo częściej niż ich odpowiedniki montowane w samochodach potrafią odmówić posłuszeństwa, czego skutkiem jest brak możliwości uruchomienia silnika. Odpowiedź jest bardzo prosta, o czym piszemy w dalszej części tekstu.