Newsy
RK XRE - Nowość 2024
Japońska firma Takasago Chain, producent znanych i lubianych przez motocyklistów łańcuchów napędowych RK przeprowadza w 2024 roku całkowitą przebudowę oferty łańcuchów przeznaczonych do motocykli szosowych. Popularne łańcuchy serii XSO zostają zastąpione nowym modelem XRE. Zmiana technologiczna jest kolosalna, ale cena pozostaje na poziomie zastępowanych łańcuchów..
Olejarki SCOTTOILER
Mija właśnie 40 lat od kiedy na rynku pojawiło się pierwsze urządzenie do smarowania łańcucha napędowego podczas jazdy, które zaprojektował i wykonał Fraser Scott. Znane i uznane na całym świecie olejarki Scottoiler są synonimem wysokiej jakości i niezawodności. Pomimo starań konkurencji urządzenia Scottoiler są wciąż liderem rynkowym w całej Europie i Ameryce Północnej.
Wkrętaki w standardzie JIS
Polskie warsztaty nie mają „łatwego życia”. Bierze się to m.in. stąd, że nasz park pojazdów złożony jest z maszyn sprowadzonych z Ameryki, Europy Zachodniej i Wschodniej, Wielkiej Brytanii i przede wszystkim z Japonii. To generuje pewne problemy z doborem odpowiednich do ich naprawy narzędzi. Dziś zajmiemy się motocyklami japońskimi, których na naszych ulicach możemy spotkać setki tysięcy.
Bioetanol w paliwie
Od początku 2024 roku na stacjach paliw w Polsce możemy zatankować benzynę 95-oktanową jedynie o nowym składzie tj. z wyższą zawartości bioetanolu. Oznaczona jest ona symbolem E10, co oznacza, że w paliwie znajduje się do 10% biokomponentów. W praktyce są to wartości bliższe 7,5 – 8,5%, więc różnica do starej benzyny 95-E5 o zawartości ok 4,7% nie jest tak duża. Powodem tej zmiany są regulacje środowiskowe, zmierzające do stosowania w paliwach komponentów z odnawialnych źródeł. Czy jest się czego bać?
Jak usunąć klej po etykiecie?
Nic tak chyba nie irytuje jak problem z usunięciem resztek kleju po etykietach przyklejanych do rozmaitych towarów. Techniki są różne: moczenie w wodzie, sok z cytryny, aceton, benzyna lakowa. Ale tylko preparat JMC radzi sobie z nimi szybko i nie postawia jakichkolwiek śladów.
Czym jest SAG w zawieszeniu?
W zależności od przeznaczenia motocykli jak i ogólnych koncepcji poszczególnych producentów pojazdów zawieszenia motocyklowe mają różne konstrukcje. Jednak zasada jest jedna i wciąż ta sama - zapewniają one możliwie najlepszy kontakt kół z podłożem. Podczas jazdy na nierównościach oraz w przypadku źle ustawionego zawieszenia dochodzi do utraty przyczepności, a w konsekwencji do wywrotki lub innego, poważnego wypadku.
Apteczka motocyklowa
Mija właśnie 10 lat od wprowadzenia do naszej oferty apteczek przeznaczonych dla motocyklistów. Pomimo, że nie są one wymagane w Polsce przepisami prawa, to ich popularność jest bardzo duża i nieustannie rośnie. Apteczka spełnia normę DIN 13167. Sugerujemy, aby zawsze przed wyjazdem w zagraniczną podróż zorientować się czy apteczka nie jest wymagana przepisami prawa w kraju, do którego jedziemy lub przejeżdżamy tranzytem. Mandaty za jej brak w niektórych europejskich krajach są… bardzo bolesne.
Prasa JMP do zawieszeń
Po kilku latach przerwy wraca do oferty prasa do zawieszeń motocyklowych JMP. Jeszcze przed pandemią COVID-19 cieszyła się ona bardzo dużym zainteresowaniem ze strony wszystkich tych warsztatów, które oferowały serwis amortyzatorów. Prasa tego typu stanowi dla takich miejsc absolutne minimum wyposażenia. Bez niej demontaż i montaż sprężyny amortyzatora jest po prostu niemożliwy.
Czyściwo warsztatowe
Są takie rzeczy, których nigdy nie powinno zabraknąć. Tak jak wody w basenie, popcornu w kinie czy musztardy do grillowanej kiełbasy, tak czyściwa, lub jak kto woli szmat, nie powinno braknąć w warsztacie motocyklowym. Z pozoru rzecz błaha, ale trudno sobie wyobrazić pracę mechanika bez odpowiedniej jakości szmat bawełnianych, bez względu na to, czy pracujemy w małym serwisie, czy w prestiżowej stacji obsługi międzynarodowego koncernu.
Łożyskowanie wahacza w BMW
Firma BMW znana jest wszystkim z innowacyjnego podejścia do projektowania konstrukcji swoich motocykli. Znane są bardzo ciekawe rozwiązania, które się przyjęły i przeszły do historii motoryzacji, a użytkownicy chwalą je za ich niezawodność. Bywa czasem i tak, że pewne rozwiązania w BMW są dla użytkowników motocykli przyczyną wielu problemów.
Pianka do zbiornika z paliwem
Historia tego produktu jest zaiste niezwykła. Wszystko zaczęło się od... akrobacji lotniczych. W wyniku gwałtownego przemieszczania się paliwa lotniczego, niektóre ewolucje były niezwykle trudne do wykonania. Wówczas grupa konstruktorów, umieściła w zbiornikach samolotu zwykłą gąbkę, która znacząco zniwelowała efekt przemieszczania się kerozyny (nafty lotniczej).
Tarcze hamulcowe ZF
Na palcach jednej ręki możemy policzyć polskie firmy z branży motocyklowej, które osiągnęły ogólnoeuropejski sukces. Bez wątpienia możemy zaliczyć do nich nowotarskiego producenta zębatek dualnych firmę ZF Sprockets. Od kilku tygodni w naszej ofercie znajdują się tarcze hamulcowe tego producenta. Co ciekawe, wybrane przez fabrykę warsztaty od blisko 2 lat testowały tarcze ZF, montując je w motocyklach crossowych najbardziej wymagających klientów.
Mufki do motocykli ADV
O mufkach KOBI, które montuje się na kierownicę jednośladu przypominamy zazwyczaj wczesną jesienią. To uniwersalne rozwiązanie zyskuje coraz większą popularność wśród polskich motocyklistów. Tym razem wspominamy o nich dużo wcześniej, bo jest wśród nich pewien model, który zainteresuje wszystkich kierowców wybierających się w dłuższą podróż w rejony gdzie pogoda potrafi „sprowadzić na ziemię” nawet najodporniejszych kierowców.
Koncentraty płynu do chłodnic
Czy stosowanie w warsztacie koncentratu płynu do chłodnic jest rzeczywiście opłacalne? Przyjrzymy się sposobowi produkcji płynu i przekalkulujemy dokładnie, czy warto jest go stosować zamiast płynu gotowego do użycia. Wnioski są zaskakujące.
Klemy akumulatora
Niezliczona ilość użytkowników motocykli i skuterów popełnia pewien podstawowy błąd, który owocuje problemami podczas wiosennego rozruchu. Niestety w wielu przypadkach jest już za późno aby im przeciwdziałać, bowiem błędy czynione są głównie jesienią. Odpowiednie przygotowanie motocykla do pory zimowej nie powinno polegać jedynie na przykryciu go plandeką i ustawieniu w miarę bezpiecznym miejscu.
Jak walczyć z przebarwieniami?
Oprócz swojej podstawowej funkcji, układ wydechowy w motocyklu pełni również dodatkową rolę. Jest elementem, który składa się na ogólny wygląd pojazdu. W wielu modelach jest on odpowiednio wyeksponowany, co niejednokrotnie podkreśla charakter pojazdu, ale też wiele mówi o jego właścicielu. Zapewne stąd się wzięła ogromna popularność specyfików, które potrafią w sposób znaczący poprawić jego kondycję.
Komplety śrub gaźnika
W połowie zeszłego roku pojawiły się w naszej ofercie komplety śrub JMP do gaźnika, a dokładnie komplety śrub do mocowania komory pływakowej. Każdy, kto chociaż raz w życiu serwisował gaźnik wie, że śruby narażone są na wiele niekorzystnych czynników atmosferycznych takich jak zmiany temperatury, czy chemicznych w postaci paliw i dodatków do paliw.
Zanieczyszczone wtryski
Wiele osób zwraca ostatnio uwagę na zabezpieczenie silnika przed szkodliwym działaniem zanieczyszczonego paliwa. To dobrze, bo jest ono zmorą wielu użytkowników motocykli wyposażonych w instalację wtryskową. Niestety, o ile większe zanieczyszczenia nie przecisną się przez zaporę w postaci filtra paliwa, o tyle mniejsze zrobią to bez większego trudu.
PLUVONIN - impregnat do odzieży
Pomimo, że większość motocyklistów od lat używa dość wygodnej i bezpiecznej w przypadku wypadku odzieży wierzchniej wykonanej z włókien syntetycznych, to mało kto poddaje ją cyklicznej pielęgnacji zapobiegającej przemakaniu podczas obfitych opadów deszczu. Przypomnijmy, że każde pranie oprócz brudu i „nieciekawych” zapachów pozbawia materiał odporności na przemakanie.
"Inteligentne" ładowarki a proces ładowania akumulatorów
Mamy końcówkę zimy. Już od dobrych kilku miesięcy motocykle stoją w garażach w niskich temperaturach. Za chwilę ich użytkownicy będą chcieli odpalić ukochaną maszynę i przeprowadzić pierwszą jazdę w tym roku. Najczęstszym problemem jest już samo odpalenie motocykla. Wielu początkujących zapomina, że akumulator w motocyklu jest dość mały, a kilka miesięcy postoju bez ładowania skutecznie opróżnia całą zawartość ładunku z uwagi na chemiczny proces samorozładowania akumulatora. Przypominamy, że w akumulatorach kwasowo ołowiowych jest on na poziomie 5-10% pojemności na miesiąc.