Newsy
Odciąg spalin JMP
Problem odpowiedniej wentylacji pomieszczeń warsztatowych istnieje od lat. Niestety coraz częściej Państwowa Inspekcja Pracy przeprowadza kontrole, które w przypadku wykrycia zaniedbań w tym temacie nakłada dość surowe kary na właścicieli serwisów i nakazuje usunąć uchybienia w relatywnie krótkim czasie.
EICMA 2024
Już tylko kilka dni pozostało do otwarcia 110. edycji Międzynarodowych Targów Motocyklowych EICMA w Mediolanie. Podobnie jak w latach ubiegłych Larsson Polska jest jednym z wystawców na tej bez wątpienia najważniejszej imprezie targowej dla naszej branży.
Wymiana uszczelniaczy w zawieszeniu
Serwis przednich zawieszeń motocyklowych, to stały „punkt programu” w każdym warsztacie obsługującym jednoślady. Choć w większości przypadków jest to zajęcie dość rutynowe, nie należy zapominać o niezbędnych narzędziach, które gwarantują, że praca zostanie wykonana właściwie i w odpowiednio krótkim czasie.
Czy warto wymieniać olej silnikowy przed zimą?
Wielu motocyklistów, ale także i mechaników wciąż dyskutuje o tym czy wymieniać zużyty olej przed zimą na nowy, czy może poczekać z tym do wiosny. Z naukowego punktu widzenia sprawa wydaje się być oczywista. Po przebiegu kilku tysięcy kilometrów olej silnikowy mający kontakt z produktami spalania benzyny zawiera wiele zanieczyszczeń, które prowadzą do jego zakwaszenia. Pozostawienie zużytego oleju na kilka zimowych miesięcy w silniku, często także i w skrzyni biegów, może prowadzić do powstania korozji.
Bioetanol w paliwie a zimowanie motocykli
Już prawie 2 lata na stacjach paliw w Polsce możemy zatankować benzynę 95-oktanową jedynie o nowym składzie tj. z wyższą zawartości bioetanolu. Oznaczona jest ona symbolem E10. Powodem tej zmiany są regulacje środowiskowe, zmierzające do stosowania w paliwach komponentów z odnawialnych źródeł.
Komplety naprawcze zacisków
Jesień i zima, to najlepszy moment na poważne przeglądy i konieczne naprawy, na które podczas sezonu po prostu nie zawsze jest czas. Do typowych posezonowych czynności serwisowych należy gruntowna inspekcja prawidłowości działania układu hamulcowego. Nikogo chyba nie trzeba przekonywać, że w przypadku motocykli sprawnie działające hamulce, to absolutna konieczność i trzeba w tym zakresie bezwzględnie stosować się do zaleceń mechaników.
Mufki na kierownicę
Wystarczyło zaledwie kilka chłodniejszych poranków, aby gwałtownie wzrosło zainteresowanie akcesoriami gwarantującymi komfort i bezpieczeństwo jazdy jednośladem w niskich temperaturach. Zaliczamy do nich przede wszystkim mufki na kierownicę, które zyskują w Polsce na popularności, choć nie tak szybko jak w innych europejskich krajach.
Paliwo E10. Czy jest się czego bać?
Od początku 2024 roku na stacjach paliw w Polsce możemy zatankować benzynę 95-oktanową jedynie o nowym składzie tj. z wyższą zawartości bioetanolu. Oznaczona jest ona symbolem E10, co oznacza, że w paliwie znajduje się do 10% biokomponentów. Czy jest się czego bać?
Wyłącznik główny zasilania
Nadchodzący sezon jesienno-zimowy dla większości motocyklistów oznacza koniec jazdy i długi postój pojazdu w garażu lub na parkingu. Jednak motocykle coraz częściej są wyposażane w różnego rodzaju akcesoria dodatkowe, montowane samodzielnie lub w serwisach np. ładowarki do telefonów, alarmy (czasem jako wyposażenie fabryczne), lub w przypadku nowoczesnych motocykli - bezkluczykowy dostęp do uruchamiania silnika.
Łożyska z enkoderem do H-D
Od dość dawna firma Harley-Davidson montuje w swoich motocyklach nietypowe łożysko koła, które wyposażono w specjalny pierścień sygnałowy zwany enkoderem ABSu. Środowisko pracy tego podzespołu jest na tyle niekorzystne, że często dochodzi do jego uszkodzenia, głównie z uwagi na nadmiar brudu lub destrukcyjne działanie wody. Pojawia się wówczas konieczność wymiany tych łożysk, nawet jeśli mechanicznie nie są jeszcze bardzo zużyte.
Przed zimą pomyśl o łańcuchu
Krok po kroku, dzień po dniu, zbliżamy się do kilkumiesięcznej przerwy w użytkowaniu jednośladów. Dlatego już dziś warto pomyśleć o prawidłowym zabezpieczeniu pojazdu podczas zimowania, aby bez problemu i bez dodatkowych kosztów móc cieszyć się jazdą podczas pierwszych cieplejszych weekendów w nadchodzącym roku. Dziś kilka słów poświęcamy łańcuchom napędowym.
Jak usunąć klej po etykiecie?
Nic tak chyba nie irytuje jak problem z usunięciem resztek kleju po etykietach przyklejanych do rozmaitych towarów. Techniki są różne: moczenie w wodzie, sok z cytryny, aceton, benzyna lakowa. Ale tylko preparat JMC radzi sobie z nimi szybko i nie postawia jakichkolwiek śladów.
Renowacja zbiornika paliwa
Zbiorniki na paliwo są dla miłośników starych pojazdów powodem do wielu zmartwień. O ile inne elementy nadwozia można z powodzeniem naprawić lub nawet stworzyć od podstaw, o tyle zbiorniki paliwa potrafią mechanikom nastręczyć ogromnej ilości problemów nawet podczas drobnej renowacji.
Tempomat motocyklowy
Pomimo, że powoli zbliżamy się do końca „wysokiego sezonu motocyklowego”, to wciąż dużą popularnością cieszą się niektóre elementy wyposażenia motocyklowego, które potrafią skutecznie pomóc w pokonywaniu długich odległości zwłaszcza podróżując autostradą lub drogą ekspresową. W tym przypadku, dotyczy to kierowców.
SAG w zawieszeniu motocyklowym
W zależności od przeznaczenia motocykli jak i ogólnych koncepcji poszczególnych producentów pojazdów zawieszenia motocyklowe mają różne konstrukcje. Jednak zasada jest jedna i wciąż ta sama - zapewniają one możliwie najlepszy kontakt kół z podłożem. Podczas jazdy na nierównościach oraz w przypadku źle ustawionego zawieszenia dochodzi do utraty przyczepności, a w konsekwencji do wywrotki lub innego, poważnego wypadku.
Blokada dźwigni hamulca NIKKO
Plaga kradzieży jednośladów nie słabnie. Kradzione są zarówno motocykle jak i skutery. Stare i nowe. Niestety większość z jednośladów jest zabezpieczanych w bardzo prosty, łatwy do sforsowania sposób.
Konwersja łańcucha
Konwersja zestawu napędowego polega na zmniejszeniu rozmiaru łańcucha i zębatek, z rozmiaru fabrycznego na alternatywny, czyli mniejszy, np. z 530 na 525 lub z 525 na 520. Dlaczego jest to możliwe i po co to robić? Światowi producenci łańcuchów z uwagi na rosnące moce nowych motocykli bezustannie udoskonalają technologię produkcji oraz modyfikują materiały, z których zrobione są najnowsze łańcuchy napędowe.
Smar Hitachi HUCO
Serwisowanie motocykli nie polega tylko na naprawie zgłoszonych przez klienta usterek czy na szukaniu źródła niepokojących dźwięków wydobywających się z okolic silnika. Dobry mechanik pamięta przede wszystkim o okresowych inspekcjach pojazdu, wiedząc, że lepiej jest zapobiegać niż... naprawiać.
Przyczyny spadku ciśnienia
TIP TOP Remaxx Bead Sealer to wysokowydajny środek montażowy o specjalnych właściwościach uszczelniających do uszczelniania drobnych nieszczelności, wynikających z małych nierówności i porowatości starej gumy stopek opon bezdętkowych, które powodują powolną utratę ciśnienia w kołach. Choć mogłoby się wydawać, że problem dotyczy niewielkiej grupy klientów, to rzeczywistość przeczy wyraźnie tej tezie.
Przyczyny spadku ciśnienia w kołach
TIP TOP Remaxx Bead Sealer to wysokowydajny środek montażowy o specjalnych właściwościach uszczelniających do uszczelniania drobnych nieszczelności, wynikających z małych nierówności i porowatości starej gumy stopek opon bezdętkowych, które powodują powolną utratę ciśnienia w kołach. Choć mogłoby się wydawać, że problem dotyczy niewielkiej grupy klientów, to rzeczywistość przeczy wyraźnie tej tezie.